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我國提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，隨著新能源汽車數(shù)量增加，諸如充電樁等的問題就暴露了出來

制糖行業(yè)因使用生產(chǎn)過程剩余物蔗渣為燃料，自產(chǎn)電力能夠滿足生產(chǎn)需要，無需再購買燃料和電力，因而對(duì)燃燒蔗渣數(shù)量也不夠重視，造成了能源使用的浪費(fèi)

針對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心站配電效率低、經(jīng)濟(jì)性差等問題，結(jié)合儲(chǔ)能站、變電站的優(yōu)勢(shì)，提出了基于儲(chǔ)能變流器（PCS）的多站融合直流吸引供電系統(tǒng)方案，搭建一套統(tǒng)一、合理、高效三站之間信息統(tǒng)一管理一體化直流供電系統(tǒng)

針對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心站配電效率低、經(jīng)濟(jì)性差等問題，結(jié)合儲(chǔ)能站、變電站的優(yōu)勢(shì)，提出了基于儲(chǔ)能變流器（PCS）的多站融合直流吸引供電系統(tǒng)方案，搭建一套統(tǒng)一、合理、高效三站之間信息統(tǒng)一管理一體化直流供電系統(tǒng)

要節(jié)約能源，首先要量化能源，準(zhǔn)確計(jì)量能源的消耗，因?yàn)楣?jié)能源于準(zhǔn)確計(jì)量，實(shí)現(xiàn)以計(jì)量器具提供計(jì)量數(shù)據(jù)的能耗計(jì)算和考核。企業(yè)的能耗及成本不是人為攤派結(jié)算出來的，而是靠準(zhǔn)確的計(jì)量器具計(jì)量出來的

在整個(gè)電能管理系統(tǒng)中，配電室綜合監(jiān)控占據(jù)著極為重要的位置�，F(xiàn)階段，配電室通常均運(yùn)用無人值守、定時(shí)巡查制度，此方式不僅需要投入諸多的物力與人力，同時(shí)也不能實(shí)時(shí)監(jiān)控配電室的安全與環(huán)境。

在保證建筑使用舒適度的情況下，為對(duì)建筑電力能耗情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)，本研究探索基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑能耗感知預(yù)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)方法，提出系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)配置情況

半導(dǎo)體被譽(yù)為“制造業(yè)的大腦”，在關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱

近年來，隨著我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)腳步的加快，機(jī)場(chǎng)建設(shè)中對(duì)能耗管理的自動(dòng)化程度和要求越來越高。機(jī)場(chǎng)在運(yùn)營中會(huì)消耗大量的水、電、氣等各種資源，如何降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營成本，在保持高質(zhì)量服務(wù)水平的基礎(chǔ)上減少能耗

近年來，隨著我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)腳步的加快，機(jī)場(chǎng)建設(shè)中對(duì)能耗管理的自動(dòng)化程度和要求越來越高。機(jī)場(chǎng)在運(yùn)營中會(huì)消耗大量的水、電、氣等各種資源，如何降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營成本