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我國提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，隨著新能源汽車數(shù)量增加，諸如充電樁等的問題就暴露了出來

國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會污染自然環(huán)境，減少消耗，資源得以很好利用。汽車使用新能源，成本有所減低，而且環(huán)境效益顯著。

通過對城市地下綜合管廊智慧化運(yùn)營管理的論述，闡述如何通過信息化技術(shù)手段將綜合管廊及其附屬設(shè)施、廊內(nèi)管線包含周圍環(huán)境中一些模型的參數(shù)和資料，以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和運(yùn)算

綜合性醫(yī)院作為大型公共機(jī)構(gòu)，耗能問題日益突出，構(gòu)建能源監(jiān)管平臺對醫(yī)院能耗量化管理以及效果評估已經(jīng)成為迫切需要�；�于醫(yī)院已建成并投入使用的能耗監(jiān)管系統(tǒng)

我國當(dāng)前的變電所電力設(shè)施建設(shè)過于簡單，導(dǎo)致了我國目前很多電力設(shè)施的陳舊與過時(shí)，老式的變電所已無力滿足電力行業(yè)和人們的用電要求，致使我國很多變電所在運(yùn)維過程中出現(xiàn)很多問題

運(yùn)維管理對于提高變電站運(yùn)行質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用，在本次研究中，將結(jié)合無人值班變電站為研究對象，闡述了變電站運(yùn)維管理模式的相關(guān)問題，在總結(jié)常見變電站運(yùn)維管理模式的基礎(chǔ)上，對其未來應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)研究

對武漢市某大型教學(xué)醫(yī)院的能耗管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，該院能耗管理模式主要為推行精細(xì)化管理、堅(jiān)持全員參與、推廣節(jié)能技術(shù)，當(dāng)前存在能耗數(shù)據(jù)殘缺不全、能耗管理成本過高、能耗評估機(jī)制缺乏、節(jié)能方案實(shí)施不力等問題。

在我國建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會以及深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的背景下，大型綜合性醫(yī)院作為用能單位，做好節(jié)能降耗工作不僅體現(xiàn)了公立醫(yī)院的社會責(zé)任，而且對于降低醫(yī)療成本，促進(jìn)醫(yī)院可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

針對目前國內(nèi)高耗能建筑缺少有效的能源監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的可視化建筑能耗和環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)方案，給出了平臺結(jié)構(gòu)，并詳細(xì)介紹了平臺的配置和系統(tǒng)的特點(diǎn)。

為了解決原有電力監(jiān)控系統(tǒng)存在的通信混亂、傳感器采集速度慢、數(shù)據(jù)集中處理能力較差等問題，對煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，即對電力系統(tǒng)地面主站調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、井下電力監(jiān)控分站和礦用綜合保護(hù)測控裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)